CARTEL VERBENA MEXILLOADA RETRO
envíado por Ferrol | 27 Agosto 2008 | sin comentarios
envíado por Ferrol | 26 Agosto 2008 | sin comentarios
envíado por Ferrol | 23 Agosto 2008 | sin comentarios
envíado por Ferrol | 9 Agosto 2008 | sin comentarios
Gerardo López Castrillón confió ayer en que la crisis desatada el pasado 13 de julio con el recorte de horarios de buses tenga solución antes de septiembre. «Es cuando se vuelve a la normalidad, con la vuelta a la escuela», explicó el edil de Tráfico de Ferrol respecto a las recientes negociaciones de Ferrol, Narón, Valdoviño y Cedeira con la Xunta para dar salida a la medida, al menos, «temporalmente, hasta el nuevo plan metropolitano», que se negociará a finales de año.
Los cuatro ayuntamientos afectados enviaron a la Dirección Xeral de Transportes la semana pasada sus respectivas propuestas para rescatar los servicios perdidos, con la intención de modificar las líneas y hacerlas más competitivas para animar a los vecinos a subirse a los buses.
López Castrillón señaló que «hoy vive mucha más gente que hace veinte años en el rural, y entonces iban los buses llenos y hoy no». Esto se debe, mantiene, a que los trazados son «poco operativos», motivo por el que ahora se plantea un servicio más «competitivo con el automóvil particular».
En cuanto a la zona urbana, el edil ferrolano destacó la creación de una ruta circular por el casco histórico, y argumentó que está en estudio la prolongación de las actuales vías que llegan hasta la sede de la Autoridad Portuaria para ampliarlas unos metros hasta la oficina de turismo de Curuxeiras.
Por su parte, desde el PP ferrolano criticaron ayer la «despreocupación» del gobierno local para «plantar cara» a la Xunta por el recorte de buses.
LA VOZ DE GALICIA
envíado por Ferrol | 9 Agosto 2008 | sin comentarios
«Estamos en conversaciones con la Xunta para que en la nueva tarjeta del Plan de Transporte Metropolitano sea técnicamente factible el segundo viaje gratuito», explicó ayer el edil de Tráfico del Concello de Ferrol, el socialista Gerardo López Castrillón. Esta medida, según avanzó el concejal en Radio Voz Ferrol (105.4 FM), «cambiará bastante el transporte en Ferrol».
El gobierno municipal inició hace meses el desarrollo de un plan integral de movilidad, con un importante componente dedicado a rescatar el sistema público como medio de locomoción para los vecinos. En este sentido, es preciso un «cambio de mentalidad» para desechar la alternativa del vehículo particular en los desplazamientos habituales.
Esto puede lograrse, dijo López Castrillón, con un simple paso que consiste en «optimizar y perfeccionar todo el transporte público». Se trata de una medida necesaria ya que «la zona rural es en donde más falló el último plan metropolitano», con índices de ocupación escasos que hacen inviable un servicio constante de buses.
Las modificaciones previstas por el Concello, como adelantó este periódico la semana pasada, pasan por una modificación completa de las rutas, tanto en las líneas urbanas como en las rurales, estableciendo tres ejes de referencia, a juicio del edil ferrolano, en el entorno del Jofre, entre la plaza de España y las estaciones, además del hospital Arquitecto Marcide.
Para ultimar los detalles de ese plan de movilidad, el edil se reunió ayer en el Concello con representantes de las asociaciones vecinales de Ferrol. López Castrillón destacó al respecto que hay detalles pendientes que precisan de la participación de los vecinos.
envíado por Ferrol | 9 Agosto 2008 | sin comentarios
El proyecto presentado por el bipartito supondría una inversión de 4,5 millones
Lugo, con la zona de A Tinería, y Vigo, con parte de su Casco Vello, ya han experimentado con una iniciativa apenas desarrollada en Ferrolterra: la compra, a instancias de la Consellería de Vivenda, de edificios en zonas monumentales para ponerlas a disposición de jóvenes o mayores en régimen de alquiler. Previamente, la propia Administración gallega rehabilita esos edificios vacíos y en avanzado estado de deterioro.
A ese departamento autonómico le llevó la semana pasada el edil de Vivenda ferrolano un programa de actuación bajo similares parámetros y centrado exclusivamente en el barrio de Ferrol Vello. Las razones son varias: existe una desocupación de casas que supera el 40%, hay una alta proporción de edificios en mal estado y se teme la desaparición del comercio tradicional (al rehabilitar edificios se recuperan también bajos). A favor de la iniciativa, que los precios para comprar edificios son notablemente más bajos en este barrio que los de otros cascos históricos, sobre todo si se compara con el de A Magdalena.
La propuesta que expuso el edil Miguel Reimúndez a la directora de Fomento e Calidade da Vivenda de la Xunta, Encarna Otero, detalla la compra de 21 edificios repartidos por varias calles del barrio, con una inversión total de 4,5 millones de euros. El 40% de ese montante se destinaría a la compra de esos edificios, conforme a los datos remitidos por varias inmobiliarias consultadas por el Ayuntamiento. El resto, 2,7 millones, se dedicaría a la recuperación interior y exterior. La propuesta supondría habilitar una veintena de nuevos bajos comerciales y unos 40 pisos. La Xunta incluiría esa relación de viviendas entre el registro único de demandantes de vivienda, de manera que se irían asignando con unos precios máximos de renta tasados desde la administración.
«Creemos que supondría una buena oportunidad para revitalizar el barrio, que se podría afrontar en varias fases, y al estar esos bloques dispuestos de forma continuada se acometería una actuación a escala en varios edificios, no uno a uno», valoraba Reimúndez, concelleiro encargado de Vivenda.
Por lo pronto, la consellería ha pedido al gobierno ferrolano que afine esa propuesta, de manera que se concrete qué propietarios estarían en disposición de vender sus propiedades a la Xunta para que rehabilite y gestione esos edificios. Por ello, el Concello tiene previsto abordar una reunión con promotores y dueños para seguir en esa dirección, y también para testar el interés y el compromiso ciudadano por acelerar la rehabilitación de Ferrol Vello. «Sabemos que hay varios interesados», apuntaba el edil.
La única experiencia similar que se llevó a cabo en Ferrol fue la construcción de una docena de apartamentos para jóvenes junto a la plaza Vella. El anterior gobierno, con el edil Francisco Pita-Romero (IF), también tanteó esa posibilidad con la Xunta, pero no se cerró.
envíado por Ferrol | 9 Agosto 2008 | sin comentarios
El concejal de Tráfico e Transporte Público, Gerardo López (PSOE), transmitió ayer a los representantes de las asociaciones de vecinos de la zona urbana y rural de Ferrol, que antes de que finalice el mes estarán de nuevo opertivas“entre el 80 y el 90%” de las líneas suprimidas por Rialsa.
El edil avanzó que esta semana mantendrá una reunión con la Dirección Xeral de Trasportes de la Consellería de Política Territorial y la empresa concesionaria en la que se fijará cuáles son los servicios que se retomarán y qué coste tendrán. En este sentido, transmitió a los responsables de la docena de entidades vecinales que participaron en este encuentro la voluntad de la administración autonómica y del Concello de poner fin a este problema. “Creo que la semana que viene la supresión de las líneas estará solucionada”, dijo. Gerardo Castrillón explicó que la Xunta autorizó a Rialsa a dejar de prestar buena parte de sus servicios porque no se cumplieron las previsiones en cuanto al crecimiento del porcentaje de viajeros contempladas en el Plan de Transporte Metropolitano, que lo cifraba en un 7% anual desde su implantación en 2005, cuando en realidad apenas alcanzó el 2%. En cualquier caso, se trata de una medida que perjudica a los vecinos de las parroquias del rural, así como a las personas que utilizan las líneas en dirección a Narón, Valdoviño y Cedeira, al ser éstas las eliminadas.
Las entidades vecinales criticaron la actitud del Concello de no alegar a la reducción de las líneas anunciada por la compañía, así como de haber impedido que las asociaciones las plantearan por no haberlas informado con antelación. El edil respondió que el Concello presentará recurso de alzada ante la Dirección Xeral de Transportes.
Los representantes vecinales también lamentaron que el bipartito PSOE-IU no respaldara las mociones presentadas por PP y BNG -y apoyadas por IF- en el pleno ordinario del pasado mes de julio contra la supresión de estas líneas. Las AAVV consideraron esta decisión “una debilidad” a la hora de demandar la resposición de las líneas. Asimismo, los vecinos plantearon al concejal qué posibilidades existen de retirar la concesión del servicio a Rialsa, firma ya que, según denunciaron, lo está prestando de manera deficitaria desde hace años.
Plan de movilidad > Además de analizar la actual situación del transporte público de viajeros, la reunión de ayer sirvió para exponer a las entidades vecinales la propuesta de nuevas líneas elaborada por la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona. Una de las principales novedades es la implantación de un microbús para recorridos por el casco viejo de A Magdalena y Ferrol Vello, así como nuevos trayectos y frecuencias para el rural.
La de ayer fue la primera de una serie de reuniones que el Concello y la agencia mantendrán con las AAVV para perfilar un nuevo plan de transporte urbano que mejore el actual. Al respecto, Gerardo López recordó que la vigencia del Plan de Transporte Metropolitano termina el 31 de diciembre.
DIARIO DE FERROL
envíado por Ferrol | 9 Agosto 2008 | sin comentarios
Gerardo López Castrillón inicia unha rolda de contactos para fomentar o transporte público entre a cidadanía. O edil explica que se desprazarán aos locais das asociacións veciñais que o soliciten para recoller as súas propostas
O concelleiro de Tráfico, Gerardo López Castrillón, mantivo onte pola tarde unha reunión con tódalas asociacións veciñais da cidade para dar conta do resultado do estudio encargado á Axencia de Ecoloxía Urbana de Barcelona para a elaboración dun Plan de Movilidade para a cidade. Tamén para lograr a implicación da cidadanía na política de fomento do transporte público que está a levar a cabo o goberno municipal.
Deste xeito, o concelleiro puxo enriba da mesa o interés da Administración local de mellorar o servizo de transporte de viaxeiros tanto no rural como no entorno urbano. E, ao fío, López Castrillón explicou que esta nova ferramenta prevé unha sensible mellora coa que dar cobertura ao maior número posible de habitantes. Instaurar novas liñas ou modificar as existentes son algunhas das cuestións que avanzou o edil na xuntanza de onte. Como tamén explicou o resultado dos últimos encontros que a institución municipal mantivo cos responsables da Dirección Xeral de Transportes da Xunta de Galicia.
En definitiva, segundo avanzou López Castrillón, trátase de reducir a dependencia do transporte privado a través da promoción de alternativas atractivas que sexan accesibles para todos e que permitan reducir o impacto no medio ambiente e na saúde pública.
Asemade, o responsable municipal avanzou que os contactos iniciados na xornada de onte se repetirán os vindeiros días xa que está previsto desprazarse ás sedes das asociacións de veciños que así o soliciten para atender as súas dúbidas. Tamén para recoller as súas propostas co fin de incorporalas, de ser o caso, ao futuro plan de movilidade.
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CONTACTO ASOCIACIÓN DE VECIÑOS DE FERROL VELLO
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...ser historiador es mi trabajo (...) estudiar la historia en el momento mismo de su desarrollo, lo que es el periodismo (...) Todo periodista es un historiador. Lo que él hace es investigar, explorar, describir la historia en su desarrollo. Tener una sabiduría y una intuición de historiador es una cualidad fundamental para todo periodista. (...) en el buen periodismo, además de la descripción de un acontecimiento, tenéis también la explicación de por qué ha sucedido; en el mal periodismo, en cambio, encontramos sólo la descripción, sin ninguna conexión o referencia al contexto histórico. Encontramos el relato del mero hecho, pero no conocemos ni las causas ni los precedentes. La historia responde simplemente a la pregunta: ¿por qué?
(Kapuscinski Los cínicos no sirven para este oficio)
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